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大型集装箱货轮排水量接近十万吨，比常规的航空母舰都要大。高干舷用来对抗恶劣的海况，夹板平直船舱在后部向像地面的高楼一般。
顶上就是驾驶室，空载状态下就像是海面上飘着的平地加一栋楼。但这种级别货轮不会空载，除了成本原因外还有最重要的船只重心。
为了尽可能多的堆叠集装箱，这种船三分之二都是平的，有些是下凹用来容纳标准集装箱。
吊装的时候，由港口大型龙门吊去完成货物的堆叠、卸货。
当偷懒不一层层卸货就会让货轮倾倒向一边，所产生的拉力甚至能拉断固定在港口的缆绳。碗口大的多组缆绳，甚至会被瞬间崩断将人抽断成两节。
这个运输货轮是改装过的，船只甲板上有一个移动的龙门吊和滑轨。本来它们的作用是为了能在不能停靠的浅水港口外，依靠自身龙门吊和滑轨自行卸货到小船上。
能够容纳十万吨级别排水量的港口，不是哪个国家随随便便能建设起来的。这种区域只能通过转运的方式卸货，虽然慢了点但一艘十万吨级别的货轮就能装载解决小区域粮食危机的补给。
而现在它们则是用来朝卡迪亚半岛运输军火，以一种安全的方式。
龙门吊卡扣固定好，一个集装箱就被分离出来。放在滑轨初始端解锁卡扣，随着操作员拉下滑杆。
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