第254章 悄無聲息之下，研發隊伍大突破 (第5/10頁)
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不管是輸出的功率還是油耗，都是大家很重視的地方。
至於外觀方面，自己隨便搞點創意出來，都夠廠裏面舒舒服服的度過未來十年了。
而摩托車發動機的許多技術，其實跟汽車發動機也是相通的。
特別是將來研究超大排量摩托車發動機的時候，完全都可以用到一些微車上面去了。
所以現在把摩托車發動機作爲最關鍵的技術去發展，將來是完全可以爲汽車業務做貢獻的。
像是東瀛的本田和鈴木，起家的時候都是做摩托車的，後面纔開始生產汽車。
甚至連寶馬有一段時間都是在生產摩托車，後面再轉型爲汽車。
朝陽摩托車製造廠顯然也是可以走類似的道路。
當然了，後面汽車是不是要放在朝陽摩托車製造廠的名下，那就是另外一個考慮了。
「沒問題，現在有五百多人的研發團隊，同時研發幾款發動機也是沒有問題的。」
