第284章 正式簽約，汽車巨頭揚帆起航 (第5/80頁)
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像是發動機上面的一些重要零件，基本上在車輛量產前的四五年就已經確定好要給哪家廠家生產，然後跟着這家廠家一起去開發丶測試，才能滿足大部分國際汽車巨頭的開發日程。
這種速度，對於後世華夏的那些新能源車企來說，完全是不可思議的。
後世許多合資公司在新能源車上掉隊，其中很重要的一個原因就是開發速度跟不上市場變化。
你現在開發的一款車型，對標市場上的各種競爭對手，覺得配置和性能方面都有優勢。
但是你要四五年之後才能量產，而在這個過程當中，華夏本土的新能源車企，都已經對產品進行了兩三次更新換代了。
曾經就你覺得有競爭力的配置和性能，等到投產的時候已經完全跟不上市場需求。
最明顯的就是各種車機系統，合資車企在這方面是有一家算一家，沒有一家能打的。
當然了，自主品牌那麼快速的開發新車型，肯定也是有一些問題的。
比如一些零件的各種技術驗證和測試都沒有完成，就已經直接裝車了。
出了問題就一邊修改設計，一邊正常生產。
