第289章 首汽BJ310上市，掀開轎車行業發展的浪潮 (第4/10頁)
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雖然剛開始的時候是在舊產品的基礎上開發，燃料添加等方面會有一些限制，但是相比固定的發射井相比，也已經是一個巨大的進步了。
只是這麼一來，朱建生的壓力就比較大了。
他生怕到時候七機部那邊新型號的飛彈已經研發出來了，但是發射車卻是還沒有搞定。
「也行，我去看一看，順便跟他們的配件廠交流一下，後面寶馬汽車的一部分零件，指不定也要他們的配件廠幫忙生產。」
這年頭民營企業還沒有發展起來，汽車零部件配套廠更是幾乎都是國企。
寶馬汽車要快速的把寶馬之光生產出來，肯定是離不開國有配件廠的支持。
主機廠和供應商的關係是比較特別的，甲方和乙方這種角色，有的時候不是絕對的。
更多的時候，大家反而是一種合作夥伴的關係。
畢竟一款車上面的配套零件，並不是短期供應幾天就結束的，而是從早期的同步開發和測試，到中間幾年的量產生產，再到車型停產之後的售後件供應，中間持續的時間達到十幾年。
這還只是一個車型上面的項目，要是多合作幾個項目的，大家的關係就更加緊密了。
