第322章 運力不足？直接簡單粗暴的解決 (第9/105頁)
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麪包車在整個八九十年代都是很有市場，甚至就是進入到了二十一世紀之後，表現也一點都不差。
寶馬汽車提前在1983年底的時候就把寶馬之光給搞出來，效果絕對是很值得期待的。
果然，在寶馬之光正式下線之後，不少單位就開始嘗試着給寶馬汽車這邊下訂單。
特別是首都地區，下線儀式的時候可是有不少部委的領導過去，更是帶動了寶馬之光的第一波銷售熱潮。
「廠長，我們現在手中已經積壓了超過1000輛的訂單沒有交付，眼看着很快就要過春節了，鐵路那邊的運力協調會變得更加困難。」
「我覺得是不是請特區那邊出面幫幫忙？」
陳晨星負責寶馬汽車的營銷事情，車輛沒有辦法按時的發出去，他肯定是很着急的。
深城畢竟是一個非常年輕的城市，哪怕是有着特區的各種優惠政策，但是鐵路運輸能力卻不是在短時間內就可以提升上去。
像是汽車這種大件商品，這個年代主要還是依靠鐵路來運輸，要不然靠卡車的話，根本就找不到後世那樣子專門運輸汽車的卡車。
「鐵路運力緊張也不是今天才有的局面，這幾年一直都是存在，一個車皮都顯得很重要，更加不用說其他的了。」
