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雖然這有點行政干預市場逾規的味道，可曲煒說這也是沒有辦法的辦法，總不能看着投資那麼大的海通客車倒閉吧？雖然這個海通客車並不是曲煒上的項目，可這也是他一個比較頭痛的事情，他是市長，必須管理好市內的企業，並且他不想看到海通客車只能在海川市內跑，他希望看到海通客車行銷全國。
知名度這麼低的客車公司高豐也知道，說明這裏面可能有高豐感興趣的部分，傅華看了他一眼，笑笑說，有哇，不知道高董是怎麼知道這家公司的？
高豐笑了，說，其實我一直很關注國內的客車行業，目前國內國產的客車，只有大、小金龍尚可以說形成了一定的規模，其他客車尚未形成氣候。中國這麼大的市場，絕對不是一兩家公司就可以讓市場飽和的，所以國內客車的生產大有可爲啊。
傅華笑笑說，高董很有戰略眼光啊。
高豐說，什麼戰略眼光啊，我只是氣不過偌大的中國，竟然沒有一家完全擁有自主知識產權的客車公司。我和趙董算是長在新中國的一代，都有些憂患意識，我當初進入白色家電行業，也是氣不過小日本的白色家電在中國橫行，就放下書本，潛心投入到了這個行業中來。幸好老天爺不負我的苦心，讓我奮鬥十年總算小有所成。目前的客車行業再次讓我有這種使命感，所以我想用這些年賺來的一點錢投身到客車行業中去。
趙凱笑了，高董啊，我不是想攔你什麼，只是我感覺做生意不要把戰線鋪得太長，你剛跟我談好了合作，轉眼就想去做什麼客車行業，不是太妥當吧？
高豐笑笑，趙董放心吧，我答應你投入合作企業中的錢一分都不會少的。對於客車行業，我目前還在一個考察階段，暫時還沒有進入實質操作。
傅華看了一眼高豐，他在高豐身上考到了一些很熟悉的東西，自信、使命感和天生的精明，這些他在陳徹身上都已經看到過，在很多發達起來的企業家身上也看到過。
傅華一直很關注在改革開放後成長起來的新型企業家，他們是一批新興力量，他們是在罅隙中成長起來的，他們都有足夠的聰明，他們在創業之初都對自己有着一種使命感，似乎他們可以拯救這世界。當然，他們在成功之後，更是大談特談什麼使命感，大談特談爲國爲民，不過這已經是爲了掩飾他們對利益的熱衷，讓他們貪婪的攫取顯得更道貌岸然些。
