第44章 以太通道 (第2/5頁)
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老馬旗下就有一家研究地下穿梭的公司，地下也是跨介質的一種。研究成功了還能加速挖礦的效率，何樂而不爲呢？
鐵礦和鎳礦是火星最需要的東西，老馬正在地球上大力搜刮這兩種礦產，有了這玩樣，以後不管是挖，還是往火星送都會是極大的便利。
說白了，老馬認爲，萬物皆應該以以太爲形式，萬物都應該以以太爲載體，對，最好連名字都改成以太，這樣好實現萬物皆可穿梭。地球，月球也不例外，在火星聯盟的設計裏面，地火通道也是以太通道。
斯科特提到的人類可能掌握的跨介質飛行器，火星人有，就是斯科特駕駛的三角形飛行器，叫博寧飛行器。這是火星人的基本飛行器，速度是現有地球人飛行器的三倍，可以入海，可以上天。當初老馬和斯科特各自駕駛一架博寧飛行器衝了火星，來到地球落腳的。
這兩輛博寧飛行器平時就放在440X實驗大樓的底層裏，沒有人會想到它就是火星來的真傢伙。
大多數440X的員工認爲，這飛行器肯定又是我們那位不靠譜的老闆哪次心血來潮的產物，不知道又是哪個倒黴的團隊做的。
老馬一年確實能提出二十多個概念模型，底下的團隊也做出了不少，但大多數都只是概念設計和結構設計，過段時間就會被公司上下忘得一乾二淨了，事情也就了了了。對底下的團隊而言，嘿嘿，這是最好的結果。否則累死累活做出來又放倉庫裏。這兩架飛行器就是被認爲哪個倒黴團隊做好的，有被扔倉庫裏的模型。
老馬是出了名的難伺候，公司內有一種說法是，誰彙報誰倒黴，又說是能不用向老馬彙報就不彙報。因爲每次彙報，都被老馬問得懷疑人生，問得感覺自己就個笨蛋，自己就不應該拿工資。
