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試問，一個普通人如何在最短的時間內成爲一名頂級賽車手，除了有一個出色的師傅手把手的指導外，最爲重要的一條因素，就是不怕死，不要命。
敢想，敢作。
像素車神世界雖然畫質感人，音效坑爹，但在開車這一項核心功能上的體驗，卻做到了盡善盡美，看起來像個遊戲，可實際駕乘感卻與真實駕駛別無二致。
除此之外，杯中界給他設定的九個關卡，同樣非常有針對性，並且難度也是循序漸進的。
從不同的角度考驗，讓他開着奧拓這種操控性極差的小破車一次又一次挑戰極限。
在死亡次數超過九十次之前，陳光無疑是非常有勇氣和能作的。
哪怕每次死亡時的滋味再怎麼難受，他都知道這不過是假象，反正哥很快就能滿血復活。
就是一直光着腳踩離合剎車油門有點坑，那滋味甭提多酸爽，腳底板的皮要不了幾下就給磨破了，這時候他倒是暗自慶幸，幸好哥是像素人，不用看到那麼磕磣的畫面，怪血淋淋的。
終於，當他開着各種強化之後的小破奧拓，與性能等同專業車隊的像素人競爭，跑完賽程等若達喀爾拉力賽的最後一關，並順利拿下總冠軍之後，他贏了！
他終於成爲了地球上最會開奧拓的人！
