第1153章 (第2/3頁)
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“不過也請你們注意，不要強制乘客購買套票或者報名旅遊團，否則被投訴了喫虧的還是你們自己。所以需要你們對全市的景區都比較熟悉，對幾種套票，地接團的路線和價格等也熟悉，幫助遊客推薦更適合他們的套票，更適合他們的地接旅遊團。”
這種模式，在前世的南亞等地非常的普遍，甚至還有的購買了景區全價票之後，可以免費乘坐出租車，這都是一種新型的合作模式。
既方便了遊客，又提升了景區的收入，也讓出租車得到的實惠。
最開始大家都不看好，卻不知道南亞靠着這種模式，當年就讓旅遊收入提升了百分之五。
或許看着比例並不高，但南亞一年的旅遊收入是幾百億，百分之五也是二三十億的增長。
很多遊客去一個地方玩之前，只是被某一個景區所吸引，甚至是某一個景點，到了地方之後，想着來都來了，也會考慮順便去更多的地方玩玩，畢竟來一趟路費和住宿也沒少花錢，怎麼也得玩痛快了。
這個模式，也是張恪清研究後認爲可以在鄭城試試的，市裏也不需要增加額外的成本，還能安撫住那些出租車司機，讓他們不再糾結網約車的事情。
出租車司機們面面相覷，聽起來是不難，一次不多，但他們很多時候拉一個乘客，還未必能掙得到十塊錢呢。
