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“可以，”詹姆士說，“這一點我們有把握，有兩種辦法。要麼重新設計汽車前圍側結構和車底變速箱扭矩，”他補充了技術細節，“要麼安裝支架和加固板來達到加固的效果。”
“嘿，”佈雷特立馬警覺起來，“第一種是要改變車身外形，對吧？”
“對，”工程師承認，“在車身下部，靠近前車門板和踏腳板的地方。”
佈雷特看着有些悶悶不樂，但這也是很正常的事情，亞當心想。原本，人人都以爲獵戶星的設計已成定局，卻不曾料到，到頭來還要重新設計和安排測試。他追問道：“增加東西用於加固呢？”
“我們試驗過，要對前底板進行加固並在儀表盤下面安裝一組支架。”工程師表示，這個支架表面看不見，從前圍一側轉到駕駛杆，然後再轉到前圍另一側。
亞當問了一個關鍵問題：“造價呢？”
“你肯定不樂意。”工程師猶豫了，他知道自己接下來的話會引起什麼樣的反應。“大約每個5美元。”
亞當一聲長嘆：“天啊！”
他現在面臨進退兩難的窘境。不論採取哪種辦法，都令人掃興而且花費不菲。工程師給出的第一個選擇——重新設計，也許會便宜些，估計要花50~100萬美元。但是，那需要花更多的時間，獵戶星就得要推遲3~6個月上市，而出於多種原因，這對獵戶星來說，將是重大打擊。
另一方面，加兩個零件——加固板和支架，一輛車的造價多出5美元，100萬輛車就是500萬美元，獵戶星預期的生產和銷售量都已經遠遠超過了100萬輛。生產支出要提高几百萬美元，還沒算利潤損失，而這一切只是爲了修補一個小問題！在汽車製造行業，5美元可是一個大數字，汽車製造商平常都是一美分一美分地精打細算，在這裏砍掉2美分，從那兒省下1美分，都是很有必要的，因爲削削減減，湊到一起就是大數目了。亞當咬牙切齒：“煩透了！”
