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聯合航空公司身材苗條的女地勤招待員給佈雷特·德洛桑託端來了一杯咖啡，而他正在聯合航空公司位於底特律大都會機場內的10萬英里俱樂部裏打電話。現在就快上午9點了。相比外面熙熙攘攘、吵吵鬧鬧的候機大廳，陳設簡約的俱樂部休息廳倒是很安靜。這裏沒有刺耳的飛行通知，貴賓服務細緻周到，都是招待員親自小聲通知。

“德洛桑託先生，並不是十分緊急，不過，您飛往洛杉磯的81次航班再過幾分鐘就要開始登機了。”女孩一邊說一邊把咖啡放在桌子上，而德洛桑託正倚在桌子旁的斜背座椅上打着電話。

“謝謝。”佈雷特在剛剛的幾分鐘裏一直在和亞當通電話，此刻，他對亞當說：“我就要掛電話了，馬上就要去天使之城——洛杉磯啦，飛機已經在等着我了。”

“我從來沒把洛杉磯想成過天使之城。”亞當說。

佈雷特抿了一口咖啡。“它是加利福尼亞的一部分，不管你怎麼講，從底特律的角度看，那就是天使之城。”

亞當接到佈雷特的電話時，正在公司大樓自己的辦公室裏。他們一直在電話裏討論獵戶星。幾天前，突然出現的幾個配色問題，影響了車內美觀。而那個時候，離頭號任務——獵戶星的首度投產，已經只有兩個星期了。每輛汽車投產的全過程都配有一個“設計監督組”，正是這個小組彙報說，用於內飾生產的塑料看起來“色彩生硬”，這是一個重大失誤，可能導致車內裝飾、地毯、頂板都不如預想中相配。

色彩方面總是出問題。任何一輛汽車都有超過100個單獨的部件，必須都和主色調相配，可是不同材料的化學成分和底色都不盡相同，色調就很難達成一致。離最後期限越來越近，一個由設計部、採購部與生產部的代表共同組成的團隊聯合趕工，才終於把全部差異糾正過來。亞當剛剛接到這個消息，算是鬆了一口氣。

佈雷特一直想聊最新的計劃——遠星，這個計劃眼下在好幾個方面都有了喜人的進展。但是，他及時按捺住了，想起來自己用的是外面的電話，而且這個航空俱樂部休息室裏還有其他在此候機的乘客，他們之中興許就有競爭對手公司的經理。

“有件事估計你聽了會高興，”亞當告訴佈雷特，“我決定想辦法幫漢克·克萊塞推廣他的打穀機項目了。我已經派年輕的卡斯托迪去大角看過了，他回來時激情澎湃的。於是我就跟埃爾羅伊·佈雷思韋特說起了此事，他似乎也表示贊成。現在，我們準備給哈伯德打報告。”

“太棒啦。”年輕設計師佈雷特歡欣鼓舞。他明白，自己的理智已經被情感左右，於是，他給亞當施壓，請他支持漢克·克萊塞的項目，不過那又如何呢？如今，佈雷特越來越堅信，汽車行業肩負着社會責任，卻並沒有履行好這份公共義務，而像打穀機這樣的計劃則讓這個行業有機會利用自身資源滿足社會公認的實際需要。