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後來發生了一場爭論，針對的問題便是：如果那位維修主管等待警察到來的話，還會發生爆炸嗎？警方說不會，聲稱他們會叫來聯邦調查局的人，他們的法醫專家會先檢查車輛，發現爆炸物，然後拆除炸彈。但是有人仍然懷疑，認爲警方不管是自己來還是用維修主管的鑰匙，都會打開車門。最終，這場看起來毫無意義爭論漸漸停止了。
有一件事情是顯而易見的。毀掉的日產商務車確實就是兩天前用來綁架斯隆家人的那輛車。這裏距拉奇蒙特如此之近，而且停車樓記錄顯示這輛車是週四出現，再加上炸彈陷阱，都能證明這一點。根據機動車記錄，那輛車的車牌號屬於一輛1983年的奧茲莫比爾轎車，這一點也可以作爲證據。但是，官方公文中的車主姓名、地址和保險數據很快就被證明是假的，而且註冊和保險費用都是現金繳納，支付者沒有留下任何有關真實的身份信息。
這就意味着那輛奧茲莫比爾車消失了，可能是被廢棄了，但是爲了從事非法活動，還一直保留着註冊信息。因此日產車的車牌雖然是非法的，卻並不在警方的追查名單上。
還有一個問題就是，拉奇蒙特的目擊者說那輛日產車是新澤西牌照，但是在白原停車樓裏所看到是紐約牌照。但是調查人員後來指出，罪犯在實施犯罪之後迅速調換車牌是很平常的事。
白原警察局局長在現場還說明了一個結論。他嚴肅地告訴記者們：“這明顯是有經驗的恐怖分子所爲。”
記者們對這個推論進行延伸，詢問是否是外國恐怖分子綁架了斯隆的三位家人，局長回答：“那件事不是在我地盤上發生的，但是我認爲是這樣的。”
帕特里奇聽到局長的評論，對麗塔和艾麗絲·艾弗裏說：“今晚的新聞，我們把外國恐怖分子的推論作爲重點。”
CBA的採訪團隊幾分鐘前分乘兩輛車到達現場——攝製組坐的是一輛吉普瓦格尼，帕特里奇、麗塔、艾麗絲和泰迪·庫珀坐的是一輛雪佛蘭轎車，開車的是電視臺的通訊員，兩輛車從25英里以外的曼哈頓只用了30分鐘就到了。現場已經聚集了很多新聞記者，越聚越多的旁觀者被擋在警方的封鎖線後面。明·範·坎和錄音室肯恩·歐哈拉已經開始進行錄像和錄音，出事的大樓滿目瘡痍，傷者仍不斷地被擡出，扭曲變形的汽車有的還在燃燒。他們還趕上了一個臨時的新聞發佈會，錄下了警察局局長講話。
帕特里奇大致掌握了現場的情況後，叫來明和歐哈拉進行現場採訪，採訪的對象是那些參與救援的人和幾位目睹爆炸的旁觀者。這項工作本可以由攝製組自己或者製片人去做。但是，這讓帕特里奇第一次有了一種親身參與其中，直接觸摸新聞本身的感覺。
