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和塔尼婭分開後，梅爾·貝克斯菲爾德搭電梯到了航站樓的地下車庫。公司配給他的車是淡黃色的，裏面安裝了無線電，停在電梯附近一個專用停車位上。
梅爾把車開出去，在大樓出口與外面一個停機坪相連的地方，暴風雪迎面撲來。剛一離開航站樓的遮蔽，狂風便夾雜着紛亂的雪花砸在擋風玻璃上。雨刷不停地來回搖擺，只能勉強在眼前刷出一小塊兒視野。一陣刺骨的風雪從沒關嚴的車窗灌進來。梅爾趕忙把車窗關好。離開溫暖舒適的航站樓進入冰冷嚴酷的夜色之中，還真是讓人有點兒不適應。
正前方是停機坪上靠近出入口的飛機。狂風在機場幾幢建築周圍打着旋地猛吹。透過紛紛揚揚的雪花，梅爾還看見有幾架飛機的機艙亮着燈，乘客已經就座了。顯然，幾架飛機已經準備就緒，只等塔臺一聲令下發動引擎了。他們的航班繼續延遲，全拜30號跑道被堵所賜。在更遠一點兒的機場和跑道上，梅爾隱約可以看見幾個模糊的紅色影子和導航燈，是剛飛來的幾架飛機上的，發動機還在轉動。這些飛機都待在等候區——飛行員管待在這裏叫“坐冷板凳”——等出入口騰出地方就可以移進去。毫無疑問，航站樓周圍另外7個機場空地也是一樣的情況。
梅爾把車上的無線電調到地面管制臺那個頻率上，裏面正傳來嘈雜的說話聲。
“塔臺呼叫東航17，”一位地面管制員拉長了聲音，“25號跑道可以使用。請轉換頻率，等待航路放行通知。”
一陣靜電干擾的噪聲。“東航17。收到。”
一個陌生而刺耳的聲音不耐煩地高聲插入：“地面管制，泛美航空54從外滑行道進入25號跑道。前方有架雙引擎私人塞斯納，慢得像只烏龜。我得踩着剎車跟在後面。”
“泛美54，稍等。”話音剛落，管制員的聲音又再度響起，“地面管制呼叫塞斯納73，進入下個右聯絡道待命，讓泛美先過去。”
出乎意料的是，這次回答他的是一個甜美的女聲：“地面管制，塞斯納73正在轉彎。走吧，泛美，你這個大霸王。”
傳來一陣笑聲。“謝了，寶貝兒。趁等的時間你可以補下口紅。”
