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環美航空印發的一本乘客手冊上標明瞭各種航線和飛行速度，非常方便，甚至還有一個特色專欄叫“標註自己的位置”。格雷羅算過了，按平均風速來算，飛行4個小時後，2號航班會飛到大西洋中部上空。他打算到時候再算一遍，必要的話再根據實際情況調整一下。首先，他得記下起飛的確切時間，然後仔細聽機長廣播，通常機長會通過機艙裏的擴音器告知乘客航班的飛行進展。掌握這些信息後，很容易知道航班跟原計劃相比是提前了還是延遲了，偏差是多少。最後，在他算好的那個地點——紐芬蘭東部800英里附近——引爆炸藥。只等着整架飛機或是解體後的殘片一股腦地墜入海中。
沒有一片殘骸可以被找到。
2號航班的殘片將永遠埋在大西洋海底，變成一個祕密。相關人員無法調查，之後也找不出飛機失事的原因。大家可能會驚訝、猜測、推斷，甚至猜對了真相，但他們永遠都無法確定是真是假。
由於缺乏任何蓄意破壞的證據，飛行保險將全額賠付。
串起所有行動的關鍵是如何讓飛機爆炸。顯然，爆炸必須把整架飛機炸燬，而且同樣重要的一點是，爆炸時間必須合適。爲了第二點原因，格雷羅決定把爆炸裝置帶上飛機，親手啓動。現在，他正在反鎖着的臥室裏裝配爆炸裝置。雖說他是一個建築承包商，經常和炸藥打交道，但現在還是不停冒汗。從一刻鐘前開始裝配時起，他身上的汗就沒幹過。
爆炸裝置主要由5個部分組成——三管炸藥，一根小雷管跟電線相連，還有一節晶體管收音機上用的電池。炸藥筒是杜邦公司紅色十字強效型的，體積雖小但威力無比，含有40%的硝化甘油；每個炸藥筒直徑0.04米，長0.2米，用電工常用的那種黑色絕緣膠帶纏在一起。爲了掩人耳目，他把炸藥筒放在一個餅乾盒裏，盒子的一端是打開的。
格雷羅就在牀上小心地做這些事，那條破爛不堪的牀單上還攤着幾樣別的東西：一個木製曬衣夾，兩枚圖釘，1平方英寸的透明塑料片，還有一小段細繩。能把價值650萬美元的飛機炸碎的裝置，總價還不到5美元。所有這些，包括格雷羅做承包商時剩下來的炸藥，都是在五金店裏買到的。
牀上還有一個扁平的公文包，就是商人坐飛機時常在裏面放文件和書的那種。格雷羅現在正把爆炸裝置往這個包裏裝。再過一會兒，他就會帶着這個包上飛機。
自制爆炸裝置簡直易如反掌。格雷羅暗想，整個過程就這麼簡單，但大多數人因爲不瞭解炸藥的特性，估計不相信它有那麼大威力。但是，一旦爆炸，它絕對能置人於死地，把一切炸得粉碎。
