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環美航空公司2號航班已於20分鐘前離開林肯國際航空港，此刻正在穩步爬升。11分鐘後，這架航班會在底特律附近升至3萬英尺的高空。飛機已經進入預定航路，走大圓航線，最終在羅馬着陸。過去幾分鐘裏，飛機已經飛到了平穩的大氣層，風暴雲和隨之而來的湍流已經被遠遠地甩在了下面。前方一輪凸月高掛空中，像是缺了一角的圓燈籠。四周星辰閃爍，清晰可見。
飛機駕駛艙內，起飛時的緊張已經消散。哈里斯機長通過廣播對乘客報告飛行進程。三位飛行員開始長途飛行的例行工作。
哈里斯機長和德莫雷斯特身後，第二副駕的桌子下傳來很大的嗡鳴聲。與此同時，在油門杆前面的無線電控制板上，一盞琥珀色的燈開始閃個不停。嗡鳴聲和閃爍的燈光都表明無線電選擇呼叫系統裏來了無線電話。塔臺可以通過這個系統單獨呼叫大多數航班，跟打私人電話差不多。環美航空和其他大型航空公司的每架航班都有自己的單獨呼叫代碼，可以自動收發信號。這些無線電信號是專門發給這架N–731–TA的，其他航班既看不見，也聽不到。
安森·哈里斯切換了一下剛纔一直在聽的航路管制頻率，回覆：“我是環美航空2號航班。”
“2號航班，我是位於克利夫蘭的環美航空籤派。我這裏有一條地區航運經理給機長的信息，請做好記錄準備。”
哈里斯看到弗恩·德莫雷斯特也換了無線電頻率。只見德莫雷斯特掏出一個筆記本放在胸前，衝他點了點頭。
哈里斯回覆道：“準備好了，克利夫蘭。請講。”
這條信息就是之前塔尼婭·利文斯頓寫的那條，通知他們航班上有個逃票的老婦人，名叫艾達·昆賽特。聽完信息裏對這位聖迭戈來的老婦人的描述，兩位機長哭笑不得。信息最後，希望機長能夠確認昆賽特太太是否在這趟航班上。
“我們查一下再答覆你。”哈里斯回答。通話結束後，他又把無線電調回航路管制的頻率。
第二副駕喬丹從他座位上方的擴音器裏聽到了這則消息，和弗恩·德莫雷斯特一起樂不可支。
