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不用說大批的團體客人被挖走，就連護城河旅館的搖錢樹即屋頂旋轉眺望臺藍天酒吧，也被東京皇家旅館構築在樓頂上的同類建築太空酒吧所壓倒，甚至週末或節假日的夜裏都變得門庭冷落起來。
幸好東京的旅館數量不足、供不應求，護城河旅館的客房使用率沒有受到很大的影響，但仍然無法掩蓋賓客質量下降和宴會廳敗落的局面。久住感到心如死灰。
然而，就在這自愧不如並無從宣泄憤怒的時候，久住想出了一條能挽回敗局的妙策，就是與CIC進行業務合作。
CIC處於世界最大的航空公司WWA（世界航空公司）的髦下，是一個國際性大型旅館，不僅在美國國內，而且在世界各國都有連鎖分店。
國際航空旅客激增和客機的大型化趨勢，必將導致航空業和旅館業的聯姻。那些即便能運送旅客卻不能安排住宿的航空公司，將無可挽回地遭到旅客的冷落。何況，航空公司競爭激烈，巨型噴氣機或SST（超音速運輸機。——譯者注）等超音速大型飛機開始定期飛行，爲乘坐自己公司航線的旅客定好旅館，對航空公司而言，是參與競爭並致勝的首要條件。
總之，倘若不與旅館聯合，飛機票就會賣不出去。因此，各航空公司除了競相加強機上服務質量之外，都急赤白臉地參與旅館競爭。
同時，對旅館業來說，這也是有利可圖的。與國際航空公司聯合，可以依靠其龐大的網絡來保證定期客源。
WWA與CIC的聯合，全日本航空公司參與東京皇家旅館的經營，都是因爲出自這樣的目的。
總之，久住向CIC提出業務合作的建議，對CIC來說正中下懷。奧林匹克運動會以後，訪問日本的外國遊客大幅度增加，加上召開大阪萬國博覽會，市場充滿着魅力。因此，CIC方面早就想進擊日本。
所謂的“業務合作”，是以護城河旅館一方將經營權委託給CIC一方的形式，借用CIC的名義即“借招牌”進行合作。這是CIC在推行海外戰略時的有力武器。
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