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照美已經失去了意識，在急救車裏戴着氧氣面罩。急救隊員拼命地用紗布爲她擦拭流出來的鮮血。
不幸中萬幸，多虧搶救及時，總算把命保住了。但照美卻癱瘓了，一生都要與牀爲伴。
1978年國會通過了道路交通法的修正案，從12月1日開始實施。從那以後，將團伙性開快車定爲“共同危險行爲”的犯罪。違反這一條款將處以六個月以下的徒刑，及十萬日元以下的罰款。飛車族們在新交通法實施後有所收斂。那只是表面現象。這些精力過剩的飛車手們，不願意受到法律的制約。他們視飛車爲命根子。
解散了的飛車手們在暗中祕密集合，又開始開飛車了。當然不能像全盛時期那樣組織成集團性的飛車隊。他們用膠帶紙將車牌蓋死。每組由幾輛摩托組成，在會合點集合。深夜時他們開始出動，相互追逐，與交通機動隊打着游擊戰，只有這樣做他們才感到非常刺激。
在都市裏，他們受到了制約，所以平日他們處於半死的狀態。到了週末的深夜，他們纔會覺得有了生的希望。只有在飛奔的那一瞬間，他們纔會感到活着的快樂。
白色摩托也好、巡邏車也好，都不能阻止他們。一股黑色的旋風被他們甩在了身後，只有在此時，他們才感到精神百倍。
這股黑魔來到之前，照美按照綠燈信號橫穿馬路。這夥無視信號燈的傢伙們闖了紅燈。呆立在那裏的照美成了他們車下的犧牲品。
撞傷照美的肇事摩托車在第三天就找到了，警察逮捕了肇事者。罪犯是飛車隊的小頭目，名叫伊崎文也，年齡只有19歲。他因違反交通法、過失傷害罪，被判處一年兩個月的徒刑。
罪犯僅僅服刑八個月就被假釋出獄。可年輕的照美的整個生涯都將被困在牀上。出獄後，肇事司機一次也沒有來看望過照美。
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