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以有違反出入國管理條令嫌疑的罪名，當場逮捕了這些姑娘；以協助祕密入境的罪名，也逮捕了卡車司機和穿西服的中年漢子。
十一個女人都是南朝鮮人。這些人被帶到福岡海上保安部。審訊結果，穿西服的中年漢子家住大阪市鶴見區今津安鎮三道街三十X號，是三崎運輸公司經理；叫三崎利男（又名張景林），司機是該公司的職員，家住吹田市昭和鎮十七―十三X號，叫寺下明。
很清楚，寺下是奉張的命令開的車。張卻狡辯說，“我們這次是從對馬往大阪運青魚，不巧和貨主走了兩岔，所以開空車回來。偷渡的人什麼時候鑽進車斗，我一點都不知道。”然而，他卻說不出貨主的姓名，連運輸人人皆知最易腐爛的青魚時，必要的防腐知識都不知道。這些充分證明，他是在說謊。
據偷渡者本人供述，她們是從南朝鮮的釜山登上漁船，被運到日本的對馬。在對馬因爲擔心乘船時敗露，便躲進卡車的拖斗裏，連車帶人一起開上了渡船。
這些姑娘大都是釜山和近郊的店員、服務員、職員、學生和護士，由於聽信了“到日本有好工作”、“可以飛黃騰達”等謊言，而偷渡來日本的。關於負責偷渡的集團情況，她們一無所知。
海上保安部判斷，這起偷渡案件的背後，潛藏有大規模進行人身買賣和專營偷渡的集團；決定繼續嚴厲地審訊張景林。
偷渡的姑娘們大都不知道自己在日本的落腳點將是什麼地方，只是相信到了日本，立即就會有美好的工作，可以當演員、做模特兒，顯露頭角。她們躲在陰暗的拖車車斗裏時，還在做榮華富貴的迷夢。保安警察粉碎她們的迷夢是件殘忍的事情，可是他們清楚地預見到在日本，等待這些姑娘的將是什麼。
張景林緊閉牙關，拒不交代。其實他的任務恐怕也只是運送偷渡者，到日本後，肯定還有安排這些姑娘的人。那些人才是販賣人口集團的核心。
海上保安部着手辦理遣返這些姑娘回南朝鮮的手續。同時，把張和寺下移交給福岡縣警察局保安科。
