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當第一艘船用了6天時間，帶着100多噸的鮁魚、明蝦到岸的時候，小鎮都轟動了。這時候，再傻的人也知道大船的賺錢。在此帶動下，自然有人想辦法去購買大船。
同樣的情況，也發生在其他小鎮處。
老五趁機做起了船舶租賃的生意，新到的船舶，一半用於自營，一半用於租賃。
80年代，誰家若是能養一條大船，年賺20萬很輕鬆。但是，若靠漁民自己攢錢，10年也不一定買得起船。但若是以10萬元一年的價格租賃，漁民兩年以後就能買的上自己的船。
這筆賬，任誰都會算，租船的人也因此排成了長龍，甚至主動到船運公司工作，以求早日租賃新船。
要說唯一不好的事情，就是這個大華船運公司的漁船，不許用細網，對每艘漁船的捕撈區域也有規定——每個月，每艘船都得到南朝鮮打一次漁，雖然還是很賺錢，但總是比在近海捕撈，多了兩天時間。
有人偷偷的換了細網，或者夜晚出航在近海捕撈。但沒過多久就被陸上的檢查員發現，然後丟掉了租賃資格。
等人家拿着合同找到法院，要求強制執行的時候，誰都不敢鬧騰，何況，後面有的是幸災樂禍，想早日租船的人。
僅僅一個3月份，老五就上繳了50萬的利潤，4月初，又有新船加盟，結果當週收益就增加到了25萬。
看到報表上的數字，蘇城不由驚歎：“這簡直像是又開了一個油井。”
