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天津濱海。
新廠雖然還在建設當中，但工人們早就迫不及待的進駐了。能夠容納10萬噸級貨輪的船塢雖未建成，主要的工作還是學習原有處理工藝。按照國際慣例，FPSO是不能向海中排放污水的，因此還要有污水處理流程，以及伴生氣的工藝處理流程……
蘇城對此都有一定程度的熟悉，主要是上學期間，正是中國FPSO大發展的時期。學校老師做私活，四個裏面少說有一個接的是FPSO相關的工藝流程課題。學生們幫他們查找資料之外，還要一遍遍的幫忙檢查文獻引用，論文詞句……
船上的原油處理和普通石化廠的原油處理也沒有本質上的區別，主要是遵循的原則不同。兼職一年半載的輔助工作，蘇城雖然仍不瞭解真正的工廠生產，紙上談兵卻是綽綽有餘。而且，由於他掌握着先進的理論，作爲指導生產者，效果其實最好。
5月15日是上級檢查組來臨的日子。
賀成鈞也穿上了筆挺的深藍色西裝，看起來就像是成功人士。自從中國領導集體穿着西裝亮相以後，西裝就越來越多的成爲高級幹部的標配，尤其是隆重的場合，更是如此。
他的旁邊就站着蘇城，雖然是客軍，但中遠船務和大華實業接連簽署的數份協議已經將他們捆綁在了一起，尤其是海上平臺的訂單與海上平臺的技術研發工作，都可以算作是中遠船務的成績。
眼瞅着給車隊開道的警車，打着雙閃燈出現在前方彎道，賀成鈞就小聲給蘇城說道：“這次的檢查組兵分三路，估計要用兩天到四天時間，咱們的紙面條件全是最好的，現場檢查，就看蘇董的了。”
“放心吧。”蘇城信心十足。3年以來，他的根都紮在工廠，對於廠礦的事情，瞭解的並不比那些車間主任少，再加上絕對的技術權威，現場控制力極強。
