第二百五十八章 國產化準備 (第4/5頁)

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12萬噸的甲醇設備，計劃經濟年代是絕對的國家重點工程，需要彙集全國化工界的精英來做。當時的做法，就是把某一個設備項目，如壓縮機丟給某一個具體的廠子，讓他們集中力量進行研發，最終大家再把零件匯合起來，交給總裝廠，就算是攻關完成了。

這樣的做法，好處是減少了浪費，不好的地方是缺乏競爭。任何一個廠子，只要確定得到了某個項目，那這個項目就是它的了。除非整體項目停產，否則要訂購某個特定的設備，就得找它。

在所有工廠都鉚足了勁上陣的時候，這沒有問題。但是，自80年代末以後，情況發生了很多變化。首先是缺乏時間節點的控制，一家工廠爭取項目的時候很積極，得到了項目就倦怠了，更有甚者，什麼賺錢選什麼，選到手了研發不出來，又不肯給別的工廠，整個項目都被拖累的不在少數。

另外，系統性的風險也在逐漸積累。80年代以前的國企工廠無論如何都是不會破產倒閉的。國家的廠子做國家的項目天經地義。到了80年代中後期，國企停工的停工、破產的破產，很多紅紅火火的廠子，轉眼間就變成了要清償債務的破產工廠了。一個項目若是不慎分給這樣的企業，完不成計劃不說，還有可能要不回項目——人家破產清算的時候，說不定就把該項目的訂單，當作應收賬處理了，由此產生的合同糾紛，能煩死任何一個部委。

蘇城選擇的驗收制，就沒有這種顧慮。只看結果不看過程，哪個廠子要是選了完不成的零部件，大華也不會產生損失。

崇尚勤儉節約，從計劃經濟時代走過來的申山，深惡痛絕的道：“你這樣做，就是產生惡性競爭，兩家工廠同時生產一個零件，一家得到了回報，另一家白白付出，這合適嗎？”

“12萬噸甲醇設備有上10萬的零部件，何苦都奔着一個零件去？再說了，試製小部件的成本很低，成功以後的利潤卻不錯。要是準備做大部件的話，完全可以和我們大華溝通，雖然不能保證無競爭，但也稱不上惡性競爭。”蘇城換了口氣，又道：“國外做這樣的大型設備，大體上是採取結果導向的，像是飛機坦克這樣的重型裝備，都是從兩三個公司的成品中選擇，你換一個思路，沒有立刻得到訂單的技術，並不意味着該技術就浪費了，你說對不對。”

申山不服氣的道：“怎麼說都是對你們有利的。”