第222章 扼殺在搖籃裏 (第2/7頁)
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商船性能指示達到船級社標準和客戶要求，順利交付，實現了船廠由漁船向商船的歷史跨越。
當他得知大宙造船要獨資經營南津縣造船廠時，在廠長辦公會上拍了桌子，極力反對將國有資產拱手讓給外商，結果孤掌難鳴，其他廠級負責人都不支持他。
在南津縣造船廠與大宙造船辦理轉讓手續時，他忍無可忍，組織六名職工代表到縣政府上訪。
沒有一位縣領導出面，只派縣政府辦公室主任和招商局長負責接待。
陳文博慷慨陳詞：“南津縣造船廠凝結着兩代職工心血，已經成爲運東省重點骨幹造船企業。
在建造漁船的基礎上，成功開發建造商船，試航成功，並交付荷藍船東，有三家航運公司有意簽訂建造商船合同。
可以說船廠已經度過原始積累階段，打開快速發展通道。
隨着國際國內經濟發展，國際航運業將會迎來發展的高潮，步入新的爲期十五年的景氣週期，包括五年繁榮期和十年衰退期。
在繁榮期，造船行業受益最大的就是訂單增長。船廠具備了建造商船的能力，只要穩步經營，就能分享五年繁榮期的巨大利潤。
