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但在明確的標誌線到達之前，人眼所看到的都是彎道前伸數縮減帶來的效果，而在選手們不斷的狂奔下，很快第一個可以明確區分選手彎道發揮的標誌線就到來了。
六十米，七十米，八十米。。。。。。
在這條明黃色的標誌線區域，有兩個道次的選手非常“突出”。
一個是第6道的吳子義，當第7道的德格拉斯和第5道的謝震葉距離八十米線還有半步的時候，他已經踏過了八十米線兩步。
另一個是利比里亞的選手，有着“大水牛”之稱的法恩布勒，他與吳子義形成了兩個極端，居然還需要兩步才能踏過八十米線。
除了他們二人之外，其他選手之間的差距並不大，他們當中彎道發揮最好的貝德納雷克也僅僅只是領先了其他選手半個身位。
“比賽開始，吳子義的啓動反應非常快，他很快的領先了對手，在只有八十米的位置就超越了對手至少兩個身位！”
解說的時間越長，楊建的解說功力也越高，這一次他看得非常仔細，沒有了當年“博爾特八十米就超越對手至少五個身位”的嘴瓢言論了，他對現在場上的局勢判斷的非常準確。
對於100米項目來說，八十米之後運動員的速度會逐漸衰減，但對於200米項目來說，八十米之後運動員們纔會逐漸的進入到最高速度階段。
在田徑歷史上，在吳子義多哈世錦賽的19秒22出現之前，有且只有一人在200項目的前100米分段中突破10秒，那個人叫做——尤塞恩·博爾特。
