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畢竟兩馬赫的超音速進氣道設計，是非常複雜的，還要做風洞試驗的，並不是畫出來就完事。
雖然說強五攻擊機，在國內是最早就搞了兩側進氣道的，也是超音速進氣道，但是強五的最大飛行速度纔多少，一點二馬赫都不到，只有殲八II的一半。
因爲到了一點五馬赫以上，進氣道的設計就複雜了，這個時候超音速激波就來了，所以設計師必須要很好的利用激波，兩側進氣道中二元進氣是比較簡單的，但是波系設計就難了。
要讓氣流產生兩道斜激波，還要讓兩道激波恰好在進氣道外側脣口相交，所以進氣道入口處的斜板是需要隨時進行調整的，這個調整的參數，只能是用風洞試驗出來，沒有辦法直接抄，要是能抄的話，那直接把米格二十三的進氣道外形抄過來就完了，但事實上這樣不行。
這些參數都是高度機密，國外不可能泄露出來。
雖然說中國在六十年代就得到了一架入侵的美製F4戰鬥機的殘骸，得到了其進氣道的外形參數，但是進氣調節機構的參數卻不可能得到。
要不然的話，殲八I都不可能用機頭進氣設計了。
幾年前得到的米格二十三戰鬥機，也是一樣的，只能測繪它的進氣道外形。
