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還有在製造零部件的時候，更是能夠做到更低的差錯率。
這也是讓古總師大爲心動，要是有了這套系統，那麼殲八II戰鬥機的設計研製週期肯定能大幅度縮短啊，這次來對了，要是不來還真不知道，世界上有這麼好的飛機設計軟件吶。
要知道國內的飛機設計所，雖然也曾搞過一些設計輔助的小軟件，但是都只是小打小鬧，起到的作用很小，通常是各個設計室甚至是小組自己搞的，沒有系統化，也推廣不開。
但是達索這套設計製造系統，就比較完善了，可以說古總師是十分的心動了，當然他也知道，可能法國人開出的價格不會太便宜，到時候怕是要費一番功夫，才能順利的引進了。
現在古總師也好，或是航空工業部的領導也好，也非常直觀的看到了中國航空工業，與歐洲航空強國在設計領域的差距。
接下來這位年輕的法國設計師，便開始向大家演示軟件的功能了，特別是到了參數化曲面造型功能的地方，就特別讓人驚訝了。
雖然說早在六十年代，CAD繪圖技術就已經有了，但是在這十幾年來，CAD只有簡單的功能，只能畫二維平面圖，所以這種技術並沒有大規模的推廣，當然還有一方面的原因，是因爲計算機的應用還沒有大量推廣開。
在六十年代一位法國工程師，提出了貝塞爾曲線，這就是計算機圖形圖像造型的基本工具，通過控制曲線上的四個點來創造、編輯圖形，在有了這個曲線和算法之後，達索公司便在這個基礎上，開發出了曲面造型的功能，當然現在的達索CATIA還處於初斯發展階段，所以其實也有一些功能並不是很完善的，就拿這個曲面造型來說，還是比較初級的。
