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這個充滿殺氣的飛機編隊陸續離場，升到一千米高空，勻速靜默向前。
按照規定，所有戰機關閉了空中講話的路線，保持無線電靜默狀態，在遂川上空以密集編隊向東進入福建境內。
爲了避免日軍雷達的搜索，機羣在福建山區小心翼翼的低空飛行，以地形做掩護，避開日軍雷達的檢測。
每一架護航戰鬥機都配備了四個副油箱，按照出發前的規定，首先使用的兩個副油箱的油至此都已燃燒完，飛行員丟棄了副油箱，剩下二個副油箱還有兩個小時的油量可飛到新竹上空，主油箱裏的油足夠戰機在新竹上空作戰與回航。
凌晨三點，負責佯攻的所有P40戰鬥機升空，沿着沿海兩側飛行，做出大機羣出動的姿態，吸引敵人雷達兵的注意力，爲我空襲機羣打掩護。
凌晨四點半，龐大的空襲機羣在海峽上以離海面10米的高度，貼着海面超低空飛行躲避日軍的雷達，大海捲起的浪花幾乎能飛濺到飛機的腹部。
這樣的低空飛行，對飛行員的技藝是個極大的考驗，所幸50海里以南，位於澎湖的日本雷達站被我佯攻機羣吸引，全不知中國戰機編隊，正以雷霆之勢，掠着海面衝向新竹。
新竹機場裏的日軍人員大多還在睡夢中，全然不知死神正在向他們一步步逼近，他們將喫不到今天的早飯，見不到初升的太陽。
當機羣即將抵達臺南沿岸時，飛在最前面的214號野馬連續拉昇跳躍進入高空，周至寒打開飛行頭盔，將整個新竹盡收眼底。
此時，新竹機場上的日機就像熟睡的綿羊，排列的整整齊齊，機場上只有地勤人員懶散的走來走去，兩輛加油車按照飛機的序號加油，在距離機場不遠處是日軍的家屬生活區，紅磚綠瓦，比較顯眼。
