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簡恆帶着全家在市裏繞了一大圈兒，眼瞅着就到了晚上了，簡恆問道：“我說爸，您到底看中了哪一輛？”
五十來萬的車子很好選，總共不過那幾輛，BBA嘛，奧迪a4l、A6L和q5。奔馳的GLK、c和e，外加寶馬的3和5系。簡恆覺得很好選，喜歡轎車咱就A6L，喜歡SUV那就Q5和slk。
很好選的問題嘛，但是一家人愣是轉了幾個小時，好在城市並不是太大，汽車銷售店都集中在市裏兩三個地方。
簡安安在後座上笑着說道：“爸肯定是喜歡那款大衆嘛，這還用問？你沒有看到爸的表情！”
聽到簡安安這麼說，簡恆不由的側了一下臉，看了一下自家的老子，解釋說道：“爸，那車就是拉皮車，您說您要它幹什麼，不光拉皮而且還要加價，咱不慣它這毛病成不成？現在這麼多的車讓您選，您就不能把腰肝挺的硬一些？”
對於簡恆來說實在不行能明白像老爸這樣的老派人物對於大衆的信仰，五十來萬非喜歡上了大衆的途昂，那玩意兒不就是個途觀的拉皮車麼，無非是外型好上一些罷了，大了一些而以，憑什麼就敢賣上五十萬！
老實說看到發，簡恆終於知道了，爲什麼大衆在中國一覽衆山小了。
不得不說大衆對於中國人的審美瞭解的那叫一個絕了，在車企中如果大衆敢說是第二，沒有哪家車企敢說自己是第一，瞧瞧那途昂設計的方正平和，四平八穩的，帶着一種厚實感，特別中這些老派人的味口。
都不用說別人了，就說簡振華吧，一瞅見那車，頓時就磨不開眼了，那盯着它的小眼神都發光，伸手摸都似乎透着一股了精氣神兒。
如果要是不加價，簡恆當場就狠下心定了車，誰知道這玩意兒不光加價，還要等一個月到一個半月才能提到車，別的車都要等，但是別家都沒加價啊，現在消費者選擇這麼多，居然還有車要加價，這讓簡恆直接想罵娘。
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