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水上飛機的黃金時期很短。
波音B-314只造了十二架，六架原版，以及六架有輕微改造的B-314A版。九架在戰時交給了美軍，裏面有一架“狄克西飛剪號”，羅斯福總統曾於1943年1月乘坐它參加“卡薩布蘭科會議”。還有一架“洋基飛剪號”於1943年2月墜毀在里斯本，二十九人喪生——這是該機型史上唯一的墜機事故。
泛美航空公司將沒有交給美軍的剩下三架飛機賣給了英國，也是用來供貴賓跨大西洋乘坐的：丘吉爾坐過其中兩架，一架是“布里斯托號”，一架是“伯裏克號”。
水上飛機的優點在於它不需要長距離的水泥起飛跑道。而戰爭期間世界上許多地方都爲了方便重型轟炸機起飛修建了長跑道，水上飛機的優勢就消失了。
戰後的B-314機型變得不經濟，這些飛機也陸續被報廢或是鑿沉於水下。
現在世上一架B-314也沒有了。
