7 章 (第2/3页)

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重型战斗机是争夺制空权的好手，是空军的主力，优秀的重型战斗机能快速为我方夺取制空权。总体看，F-22和歼-20互有优劣。由于歼-20设计得更晚，拥有后发优势，歼-20的航电系统更加先进，雷达探测能力更强，通过数据链也可以指挥其他飞机作战。而且歼-20安装了光电/红外探测系统（EODAS/EOTS），可以在雷达不开机的情况下探测敌方隐形飞机。F-22的优势则在于发动机和隐身能力，其装备了两台F119发动机，可以维持半个小时以上的超音速巡航，巡航速度能达到1.5马赫以上。这就意味着F22可以更快抵达/逃离战场、抢占更好的发射位置、空空导弹拥有更好的包线。而歼-20目前使用的涡扇-10B发动机与F-119有代差，制约了其超音速巡航能力；之后将换装涡扇-15发动机，但涡扇-15与F119也有不小差距，最重要的差距在于材料技术，F119所使用AlloyC型钛合金质量更轻、更耐高温，因此可以拥有更大的推重比。从目前来看我国发动机技术与美国有20年的差距。歼-20的隐身性和可能较F-22会弱一些，前者的雷达反射面积（RCS）大约为0.05，被探测距离缩小为20%；后者RCS大约为0.01，被探测距离缩小为30%。机动性方面歼-20和F-22互有优劣，歼-20虽然发动机不如F-22，但鸭翼布局可以提高升力系数，因此机动性不比F-22差。综合来看，歼-20和F-22互有优劣，歼-20可能凭借EODAS在一对一空战时略占上风；但在猎杀预警机、运输机、加油机等重要目标时，F-22可以凭借更强的发动机略胜一筹。不过现代空战更多还是拼体系对战，战术、配合度比单机性能更能决定战场胜负，由于歼-20数据链通信系统兼容度比F-22更高，可以指挥不同型号的机型作战（比如歼-16、攻11），因此歼-20综合能力要比F22更强。

中国歼-20重型战斗机

美国F-22重型战斗机

中型战斗机对比：美国略胜。

中型战斗机作为重型战斗机补充，价格较为便宜，可以大量生产，既能用于空战，也能对地面目标实施攻击。在很大程度上，这两款战机是部分作为舰载战斗机而设计的，都是标准的第四代舰载机，F-35还被美国大量出口其他国家，包括日本和韩国，土耳其曾经也购买过，但由于美土关系恶化，美国拒绝交付土耳其该款飞机。FC-31一直没能拿出一个让空军完全满意的方案，设计思路改来改去。F-35则被美国大量生产，未来可能会作为美国空军主力机型。不过F-35实际上已经达到了重型战斗机的标准，且造价昂贵，但好处是可以垂直起降，节约占地面积的同时还能提高出勤效率。

中国FC-31战斗

美国F-35战斗机