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“他們說科技興國，我們八方哪裏能拒絕高科技的魅力？既然部裏能提出那樣的招標要求，那麼他總歸得幫幫我們。”
施夢瑜笑了起來：“聽你這麼一分析，這事好像還真能成！”
岑永初的眉梢微挑：“你就等着吧，這事一準能成！”
事實證明，岑永初的推論是正確的，那天散會之後，方總工就去找部裏的領導商量這件事情，果然，領導們覺得這是一個好的思路。
做爲部裏的領導，他們比誰都更想早點用上我國自主研發的高品質動車。
部裏的領導有了這個意識之後，立即積極和科技部接洽，科技部也覺得這是一件非常有意義的事情，幾番碰頭，很快就達成了共識。
很快，部裏就出臺了《中國高速列車自主創新聯合行動計劃》，與科技部達成共識，一起研製新一代時速三百五十公里的高速動車，部裏稱之爲高鐵，同時也取了個名字，叫做和諧號。
這一個計劃從本質上來講，就是創建完全自主的屬於中國自有的高鐵，從技術、裝備、產業化能力和運行服務能力集體改進和提高，標誌着我國的高速列車進入真正的自主創新階段。
