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1992年的時候，國人回家過年的情結還是非常重的，浦口火車站內是人挨人、人擠人。劉安之沒有帶什麼東西，就是錢、車票。錢大部分都深藏在貼身衣服口袋裏面，外衣口袋就放了一些零花錢。他提前一個小時到的火車站，候車室裏在開往蓉城方向火車的檢票口已經排好了4隊30多米的長龍了，有的人三三兩兩站着聊天，有的人把行李放在地上墊着坐着喫東西，有的人不停的東張西望。劉安之對春運的這些場景早就習以爲常了，他上一世可沒少經歷這樣的場面。他默默的選了一隊，跟在隊伍後面排隊。時間不長，後面人越來越多，最後已經排到了50米開外。
終於，到開車前半個小時，火車站工作人員宣佈開始檢票，人羣一下子湧動起來，所有人都立刻把行李背好、拎好，然後隊伍逐漸向前流動。劉安之身處其中，他感覺自己就象是風急浪高的江河裏的一葉扁舟，只能隨着風浪不斷前進、前進。人雖然很多，但工作人員工作效率很高，速度很快，不到15分鐘不到，劉安之順利的檢票上車，找到自己的座位。
車站內是人聲鼎沸，車廂內也是一片嘈雜。劉安之安靜的坐在座位上，靜靜的看着車廂裏神色匆匆的人羣，想想自己上一世也是像他們中的大多數人一樣，好多年都是大包小包的拎着，在川省和金陵之間來回奔波。
很快，火車啓動了，人們也逐漸的安頓下來。在劉安之所在的車廂裏，不僅僅是130幾個座位一個不空，車廂過道也是一個挨着一個站滿了人。劉安之知道，現在不要說是有座位的坐票，就是沒有座位的站票也是一票難求。車廂內左右兩邊的座位一邊是兩座，另一邊是三座，幾乎所有兩座都是坐的3個人，所有三座都是坐的4個人。沒有座位好擠的，就只能站着，有不少人一站就是10幾個小時，甚至於20個小時。白天的時間想要在過道里就地坐一下是不可能的，不僅有來來回回賣東西的小推車，還有來來往往走動的人羣。只有到了晚上12點夜深人靜以後，疲憊的人們才能稍微安心一點的在地板上相互依靠着咪一會兒。春運，是最能直觀的體現中國人喫苦耐勞精神、團結互助精神和家團圓思想的一個載體，回家的渴望戰勝了所有的艱難、疲勞和自私。
劉安之很安靜，沒有主動去和周圍的旅客搭訕，似乎每每在人多的時候他都有一種看客的錯覺，自己只是一個看客，一個觀衆。而周邊座位上的、旁邊過道站着的旅客們卻是逐漸熱鬧起來。他們不管是認識的還是不認識的，從身邊人開始，從口音到相互詢問家鄉在哪、要去哪裏，然後是談論各自家鄉的特色、美好，討論國家的發展、變化。車廂裏很快瀰漫着一種歡樂的情緒，似乎前方都是美好而沒有艱辛。這裏面沒有三六九等，沒有官員、沒有工人、沒有農民、沒有學生，也沒有打工者，只有旅友。大家各種大衆方言交替上場，逐漸相互熟悉，相互拉家常，上到國家大事，下到雞毛蒜皮，無所不聊，似乎也無所不知。他們雖然辛苦、疲勞，但絕大多數人臉上都是洋溢着笑容。樂觀和包容在車廂裏體現的淋漓盡致。
“這纔是中國人原生態的、有血有肉的生活狀態。”劉安之的心裏不禁感慨的想到。想想在幾十年後，人們更多的是時間沉浸在手機裏，喜怒深藏在心裏，情緒發瀉在網絡裏。而車廂裏的故事大多擯棄了溫情，更多的是霸佔座位，搶佔座位，甚至不惜大打出手。劉安之感覺他更加喜歡現在的人和現在的生活，可能人們經濟上不富裕、生活上不現代，但是更有人味，更有中國味。
火車一路向北。到第二天中午，近20個小時過去，劉安之感覺有些疲憊，正靠在椅子上假寐。突然後面傳來一個喊聲，“有小偷，抓小偷。”然後後方車廂裏一陣騷動。有喊聲，有罵聲，也有推搡的聲音。
劉安之聞聲站了起來，轉身向車廂後部看去，只見有三個年輕人手持短刀，正跟四、五個人對峙。雖然人少，但卻是一副有恃無恐的樣子。其中一個小黃毛舉着刀喊到，“誰他x的敢上來，我弄死他。”
對面四、五個人想上前，卻又有所顧忌，想放棄卻又有所不甘，周圍的人也漸漸靜下來，都看着雙方對峙。小黃毛看大家不敢有多餘的動作，瞄了一下身邊的兩人，“走。”說完，三個人很有默契的緩緩向後擠去。對面的四、五人不甘心放棄，也緩緩的向前跟進。周圍羣衆看看小黃毛三人手中的刀，都是敢怒不敢言。過道上不少的旅客雖然不敢直接出手，但卻是故意擁護在一起，使得三人沒辦法快速逃離，那三人也不敢真的犯衆怒，不敢肆意的威脅衆人，只能一邊低聲的威脅衆人讓開，一邊一點一點往後擠纔行，使得他們逃離的速度降到了最低。
