發展速度與質量把控艱難 (第2/5頁)

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在無數個輾轉反側的夜晚，向陽的腦海中不斷浮現出公司的未來，是因爲質量問題而一蹶不振，還是因爲錯過市場時機而被競爭對手淘汰？他不知道答案，但他知道，自己必須儘快做出決定，無論這個決定有多麼艱難。

第355章：攻克技術難題的艱辛歷程（上）

在權衡發展速度與質量把控的同時，向陽團隊也在全力以赴地攻克新型太空機器人的技術難題，而其中材料問題是最爲關鍵的一環。

太空機器人發動機的耐高溫性能一直是困擾團隊的核心問題之一。在無數次的理論研究和前期試驗後，團隊將目光聚焦在了碳合金和鈦合金這兩種極具潛力的材料上。他們深知，要找到合適的材料配方和處理工藝，需要進行大量艱苦卓絕的實驗。

爲了獲取高質量的碳合金和鈦合金材料，團隊成員們四處奔波，尋找可靠的供應商。經過數月的篩選和談判，他們最終確定了幾家在材料純度和質量控制方面表現卓越的供應商。這些供應商提供的碳合金具有出色的熱穩定性和高強度，而鈦合金則在耐腐蝕性和與其他材料的兼容性方面表現突出。

有了材料基礎，團隊開始了漫長的實驗階段。對於發動機材料，他們首先嚐試在鈦合金中加入特定的化學藥品進行改性處理。每次實驗都詳細記錄鈦合金在不同溫度下的微觀結構變化、硬度、韌性等參數。經過數百次的試驗，他們發現當加入一種名爲X-12的化學試劑後，鈦合金在高溫下的晶粒生長得到了有效抑制，其耐高溫性能有了顯着提升。在1500℃的高溫環境下（這一溫度遠遠超過了普通太空飛行中的溫度極值，但對於應對極端情況至關重要），改性後的鈦合金的強度保持率從原來的60%提升到了85%。

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同時，在碳合金方面，團隊通過精密的成分分析和模擬實驗，發現調整碳元素與其他合金元素（如鎳、鉬等）的比例，可以顯着改善碳合金的耐高溫性能。他們經過反覆試驗，確定了一種最佳比例：碳含量爲35%、鎳含量爲30%、鉬含量爲20%，其餘爲其他微量元素。在這種成分下，碳合金在2000℃的高溫下能夠保持良好的結構穩定性，而未優化前的碳合金在1800℃時就開始出現明顯的軟化和結構變形。

這些實驗數據爲發動機材料的優化提供了堅實的依據，但團隊成員們並沒有滿足於此。他們深知，太空環境的複雜性要求材料性能具有更高的冗餘度。於是，他們開始將改性後的鈦合金和優化後的碳合金進行復合實驗，嘗試不同的複合比例和工藝。經過一系列複雜的實驗和數據分析，他們發現當鈦合金與碳合金以3:7的比例通過一種特殊的熱壓工藝複合後，得到的材料在2200℃的高溫下能夠承受高達500MPa的壓力（這一壓力值是根據太空機器人發動機在極端工況下的模擬計算得出），並且在連續高溫暴露100小時後（這一時間模擬了太空機器人長時間執行任務的情況），材料的性能衰退率小於5%。