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兩種船的內部構造也大爲不同,福船隻有一層甲板,這也是福船裝備不了太多火炮的原因,內部是寬大的水密隔艙,有船艙漏水了就關閉,福船依舊可以在海上航行,這點設計非常先進。

此時的西船,包括馬尼拉大帆船都沒有水密隔艙的設計。

新的馬尼拉大帆船在第一層用來裝貨的甲板,曹華與工匠就設計了8個隔艙,雖然裝貨會變得有點麻煩,但安全性提高了一大截,不用擔心被打到喫水線直接沉船。

在第二層客艙甲板也是設計了8個隔艙,這裏是用來運送乘客的,加裝隔艙沒有任何影響,反而有了更好的隱私性。

第三,第四層戰鬥艙甲板就不需要水密隔艙了,這裏是船的上半部分,打到報廢都不會漏水,加裝隔艙就是多餘的,還會影響士兵們走動。

這樣的一艘馬尼拉大帆船變高了也變得更加先進,除了水密艙結構,在船的兩邊還加裝了鰭板,遇到大風浪時船身有了更好的穩定性。船設計的更精緻的同時,製作工藝也變得更加繁瑣複雜。

一旦問世,這艘船在火力上已經不輸普通的蓋倫船,運載能力也比蓋倫船強,諸多設計更是比蓋倫船先進很多。

新的馬尼拉大帆船火力強,不怕漏水,船身穩定,保留了原有的撞角,曹華可以自信地說這是當前世界上最先進的風帆戰艦。

入門級的40米蓋倫船出廠價格在5到6萬兩白銀左右,主要是船上的銅炮比較貴。正常出售價格超過8萬兩銀子,用料好的稍貴,用料一般的就便宜一點點。

曹華的新式馬尼拉大帆船如果使用的是鐵炮,造價可以節省近萬兩銀子,木材讓土着公公去砍伐運輸,自產自用的情況下又能節省不少成本。

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