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外形設計師奧利弗?伍德，根據減少水阻力和保證穩定性的要求，如同一位精心雕琢藝術品的大師，對船身線條進行了反覆的精心修改。
他充分利用計算機輔助設計軟件這一強大的工具，繪製出多種風格迥異的船身外形方案，每一種方案都像是他腦海中對完美戰艦的獨特構想。
然後通過數值模擬計算每種方案的水動力性能，這一過程猶如在虛擬的海洋中對每一艘戰艦進行實戰演練。
船身線條從船頭到船尾如同一曲優美的旋律逐漸變化，船頭設計成尖銳形狀，其角度和曲率經過了如同天文學家計算星辰軌道般精確的計算，以在破浪前行時能夠如同一把鋒利的利刃般最小化阻力，讓戰艦在大海中能夠快速而順暢地航行。
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同時，爲了保證戰艦在航行中的穩定性，船身的寬度、喫水深度和重心位置都經過了如同天平稱重般細緻的權衡。在裝甲防護設計方面，結構力學工程師威廉?哈維，肩負起了確定鐵甲厚度和覆蓋範圍的重任。
他通過複雜而高深的力學計算，分析戰艦在遭受敵方火炮攻擊時各個部位的受力情況，考慮到炮彈的衝擊力、爆炸產生的壓力波以及破片的散射等諸多因素，每一個因素都像是他計算中的一個變量，不容有絲毫差錯。
根據計算結果，確定了在船頭、船側和指揮塔等關鍵部位加厚裝甲，這些部位就如同戰艦的心臟、護盾和大腦，必須得到最堅固的防護，以抵禦敵方火炮的直接命中和近距離爆炸的破壞。
這些關鍵部位的裝甲厚度和材質選擇是經過多次試驗和模擬才最終確定下來的，既要保證防護能力堅不可摧，又不能使戰艦因過重而如同揹負巨石般影響航行性能，這需要在防護與機動性之間找到微妙而精準的平衡。
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