第283章 借款修路 (第1/6頁)
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呼羅珊地區也即中亞未能融入西域的主要原因就是族羣碎片化,還有另外一個重要原因就是交通不便。
從西域到中亞的絲綢之路的南北線都只能走騾馬,不能走馬車。
這次郭昕率領龜茲軍團、焉耆軍團遠征伊麗河谷,就無法走果子溝的絲綢古道,因爲果子溝只能走騾馬,不能走馬車,所以得從阿拉山口繞行,多走上千裏。
要不然從果子溝翻過來,距離就能縮短至少一半,後勤壓力將大大減輕。
在歷史上,要等到將近五百年之後,纔有一個名叫察合臺的蒙古人鑿通果子溝,在準噶爾盆地與伊麗河谷之間修築了第一條可通馬車的官道。
從那之後,伊麗河谷就與西域緊密的連爲了一體。
之後的清準之戰以及清俄之戰,察合臺修築的這條官道發揮了不可替代的作用。
毫不誇張的說,如果沒有察合臺修築的這條官道,十全老人很難贏得清準之戰,左今亮即便是抬着十副棺材出征也未必能夠收復得了半個伊犁。
總而言之,鑿通果子溝的官道意義重大,不僅可以讓伊麗提前五百年融入西域,更加可以在中亞與西域之間架起一座大通過量的橋樑,極大的促進兩地之間的經濟文化交流,進而促成兩個地區的文化習俗乃至於宗教信仰的趨同。