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與蜻蜓不同的是，飛機的左右翅膀還分成了上下兩個，機頭最前面還有一個大大的像是電風扇葉子似的東西。
陸少峯沒有采用單機翼的方案，在沒有取得寶貴的飛行數據之前，他保守地選用了雙機翼結構，以求得最大的安全係數。
墜落一架飛機並不是大事，而開飛機的人卻是極爲難得的寶貴人才。毫無疑問，本時空的第一個飛行員是趙小三，他既是飛機制造的參與者，又是第一個試飛員。
“小三，準備得怎麼樣了？”
趙小三早已等在飛機旁邊，並且已將飛機檢查了很多遍。
其實，他也只有短短几天的飛行經驗。造出第一臺飛機後，按陸少峯親自起草的試飛計劃，趙小三先是駕駛着飛機在空中飛行了短短的幾百米，一等飛機離地就馬上着陸。
有了起飛着陸的數次體驗後，趙小三的膽量越來越大，只三四天時間便能在空中較爲自如地操控着轉彎、爬升，現在他已積累了近十個小時的飛行經驗。
“大公子，一切正常，可以起飛。”
趙小三沒有多餘的話，眼神中帶着異樣的光彩。體會到空中飛行的奇妙後，對陸少峯安排他擔任飛行團長的最後一絲遲疑也打消了。
倒不是趙小三害怕危險或貪圖安逸，而是怕壞了陸少峯的大事。
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