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27000美元，這一眨眼的功夫就只剩下了13000美元，陳耕心裏忍不住的哀嘆：這錢真特M不經花！
……
“這輛車沒問題，就是太髒了，好好清洗一下，裏裏外外都要給我洗乾淨，發動機艙也要清洗，另外有些螺絲鬆動了，把所有的螺絲都緊固一下就行……”
“這輛車有輕微的燒機油的情況，我看一下……嗯，果然不出所料，火花塞該換了，看火花塞電極這兒的顏色，說明缸壁的密封性差了點，活塞環的也該換了……”
“臥槽！這車的懸掛怎麼回事？車主用它去高強度越野了還是飛坡了？這橫向穩定杆給扭的，嘖嘖嘖……”
……
看着陳耕不斷的指出公司裏這些代售車輛的問題，哪怕一個小故障都逃脫不了他的眼睛、隱藏的再深的故障都能在短短的二十多分鐘的試車中被他找出來，約書亞對陳耕的本事和能耐敬佩的五體投地：厲害啊！如果老子有這個本事，一個月最少能拿2300美元！
70年代的美國的二手車行業可沒有幫客戶診斷故障的習慣，買到手的二手車是一輛性能穩定、質量可靠的車，還是一輛故障頻出、暗病不斷的“病”車，全憑自己的眼力和運氣（美國的二手車市場到80年代中後期才正規起來），二手車銷售商就是賣車的，不負責車輛故障的診斷，也沒這個本事，車子有問題你去找維修商。
可現在好了，不管車子有什麼問題全都在老闆的火眼金睛下無所遁形，就憑公司賣的車子是沒有一點毛病的好車，這價格就應該比其他的二手車商高最少10%，至於老闆以前爲什麼沒顯露出這個本事，約書亞理所當然的覺得這是正常的：如果Boss以前就露出了這一手，他還怎麼從比伯的手裏買下這家公司？
