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看陳耕對這架塞斯納500不是很有興趣，艾米有些失望，她先給客戶推薦這架飛機，是因爲作爲一架噴氣式公務機，在符合客戶要求的所有飛機當中，這架塞斯納500的價格更高一些，但客戶不滿意，她也不能逆着來，越是做這種頂尖富豪羣體生意的人，就越在乎客戶的心情。
“好的，請您跟我來……”雖然心裏有點失望，但艾米臉上的笑容越發甜美了，帶着陳耕一行人來到了另外一架雙發螺旋槳動力的飛機跟前：“這架飛機是比奇公司在1969年生產的，型號是空中國王100，這架飛機擁有這個價位最大、同時也最舒適的客艙……”
比奇空中國王100？
兜兜轉轉的又到了這架飛機了嗎？
空中國王100客艙明顯的比剛剛那架塞斯納500要長一些，高度也略高一點，事實也確實如此，見陳耕一行人對這架飛機似乎比較感興趣，艾米精神一振，連忙介紹道：“空中國王100的客艙長度是5米，機艙高度是1.45米，在最大燃油的情況下，可以攜帶4名乘客或者總計800磅的載荷飛行2245公里，在滿載8名乘客的情況下也有1100公里的航程，完全可以滿足跨州飛行的要求……”
坐在寬大舒適的獨立商務座椅上，仔細的體驗着這架飛機的質感，陳耕都挺滿意，除了一點……
“挺好的，不過這架飛機的內飾有點舊了，但我想要買一架像是剛纔那架塞斯納500那樣內飾挺新、買到手不用對內飾進行翻新立刻就能用飛機。”陳耕望着自己對面座椅那儘管已經努力做了清潔和翻新，但陳舊的摺痕無論如何也遮掩不住的座椅，不是很滿意。
嫌這架飛機舊了點？
好事啊，艾米非但沒有不高興，反而心中竊喜，二手飛機這個東西跟二手車的道理是一樣的，都是年份越近的價格就越貴，她故意猶豫了一下，纔對陳耕說道：“還有一架比奇空中國王200，年份挺新的，1973年出廠、1974年正式投入使用，到今年滿打滿算也就不到5年，飛機的狀況非常好……”
“就是價格貴一點，是吧？”沒等艾米說完話，羅斯瑪麗就似笑非笑的望着她說道。
