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“哦，那真是太遺憾了。”
李·艾科卡的遺憾之色溢於言表，他是真的很遺憾，很多人可能只知道李·艾科卡在福特汽車工作了32年，知道李·艾科卡一手將克萊斯勒汽車從泥沼中拉了上來，並且將克萊斯勒汽車真正打造成了“美國三大汽車巨頭之一”，但李·艾科卡的另外一個身份，恐怕知道的人並不多：野馬之父。
沒錯，就是你們心裏想的那個野馬，和“大黃蜂”雪弗蘭卡馬洛、道奇挑戰者並稱爲美系肌肉車的典型代表的那個福特野馬，既然是“野馬之父，”李·艾科卡自然是懂技術、懂設計的，而且作爲首創了“汽車分期付款”的銷售經理，李·艾科卡也知道一款產品是否受市場的歡迎，而毫無疑問的，費爾南德斯公司的“野獸”就是一款極有可能引爆市場的“爆款”車型。
可惜，現在的克萊斯勒汽車沒有錢，而且他也很篤定，如果被亨利·福特那個混蛋知道自己對“野獸”感興趣，哪怕花2000萬美元、3000萬美元，那個混蛋也一定會將“野獸”從自己手裏奪走。
可這麼一來，李·艾科卡心裏也就越發的好奇：羅斯瑪麗爲什麼要給自己打電話。
“是挺遺憾，”羅斯瑪麗點頭，隨即話題一轉，說明了自己打褶通電話的原因：“不過如果費爾南德斯公司能拿出一款不遜色於‘野獸’的產品，不知道克萊斯勒是否感興趣？”
李·艾科卡一下子站了起來，幾乎要將電話聽筒給捏碎了：“羅斯瑪麗小姐，您確定您不是在開玩笑？”
羅斯瑪麗輕笑了一聲：“艾科卡先生，就算現在的克萊斯勒汽車已經很落魄了，可也不是我有資格得罪的，您說是不是？”
“你說的沒錯，”李·艾科卡吁了一口氣，強忍着心中的激動問道：“所以……這是費爾南德斯先生的設計？”
“當然。”
