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主持人洛菲爾女士也有同樣的疑問，她滿臉疑惑的向錢德勒問道：“錢德勒先生，難道您打算讓這些健壯的先生們把車掀翻？”
“不不不，我們不用這麼麻煩，”錢德勒笑着擺手：“這太沒有技術含量了，我們接下來要做的事情比較有技術含量……”
主持人洛菲爾女士冷冷的丟出來一句：“說實話，我不覺得您接下來要做的事情會有什麼技術含量。”
洛菲爾的話惹來了電視機前面的觀衆們的一致贊同：沒錯，就衝着這20多個堪比德克薩斯牛仔的壯漢，就不能指望這位自稱是國家運輸總署高級工程師的傢伙能夠幹出什麼有技術含量的事。
事實證明，洛菲爾猜的一點沒錯，錢德勒做的事情果然沒有什麼技術含量……他指揮着這20多名壯漢，逐一登上了這輛雖然擋住了前後車標、但明眼人一看就知道是克萊斯勒“family”的轎車。
看着這20多名平均體重最少也有200磅（181.43斤）的壯漢陸續踏上了這輛克萊斯勒“family”，尤其是每個車門上還站了兩人，也就是四個車門上總計站了8個人的洛菲爾，驚訝的眼珠子都要瞪出來了，捂着嘴不停地叫道：“oh，my God！Oh，my God！”
事實上不但是現場的主持人洛菲爾，電視機前面的觀衆們也沒比洛菲爾好到哪裏去，他們不知道汽車本身的懸掛替車門承接了絕大部分的重量，他們只知道一點，即：每個側門都是通過兩個固定點固定在車門框上的，每個固定點只是通過簡單的焊接作爲固定方式，現在呢，每個車門上承受了最少400磅、4個車門承受了最少一千六七百磅的重量，這輛克萊斯勒“family”的車門竟然一點變形、損壞的跡象都沒有！
就算焊接點夠牢固，可車門邊框、車門本身也只是一層鐵皮啊，被這麼大的重量拉扯、撕扯，車門以及門框也應該出現變形纔對。
但是……
沒有！
