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比如程興明猶豫了一下，還是向陳耕問道：“陳先生，這個車好倒是挺好，可是跟轎車一比……嗯，我們能兩個車都要嗎？”
兩個車都要？
陳耕沒想到嘉陵廠的胃口居然這麼好，你們也不怕撐着？他笑眯眯的向程興明反問道：“程先生，您覺得以嘉陵廠現在的情況，能同時支撐起兩個汽車項目？”
程興明臉一紅，有些訕訕。
對於現在的嘉陵廠來說，如果不是有陳耕全面的支持和扶助，連一個汽車項目……別說一個汽車項目了，連一個摩托車項目都撐不起來，就更別說在已經定下了一個摩托車項目的同時，還要再次上馬兩個汽車項目了。
孫壽彭也是難以選擇。
看看這個四門的微型轎車，再看看這個麪包一樣的、能多拉不少人、市場前景肯定不錯的單廂車，孫壽彭心裏委實難以決斷，不過他有一點比較好，就是既然我難以決斷，那我就問問更懂的人。他誠懇的向陳耕問道：“陳先生，您認爲這兩個車，哪一個更適合我們嘉陵廠？”
“我認爲這個麪包車更合適一些，”不等孫壽彭詢問，陳耕主動給他即使了自己這麼做的原因：“根據目前國際上對這兩類產品最主流的設計理念，微型家用轎車基本上都採用發動機前置、前驅或者後驅的設計方案，因爲車身尺寸的限制，對一些關鍵和核心零部件的精度、尺寸的要求都很高；
