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整個2007年的春季，全世界都被UAW的這出大戲給吸引了目光，而這出大戲最精彩的地方莫過於羅伯特·米爾豪斯承認自己貪污公款以及藉助自己的影響力爲自己謀取好處的情節，相比於這個，接下來的UAW大選等等都只能算是小高潮，而也就是在這個時候，商飛集團與昌飛合作的新一代Z-8直升機升級改進項目正式啓動了。
在項目前期的溝通和交流會上，項目的總設計師維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞就提出了自己的想法：“先生們，這段時間我思考了不少，我覺得，既然我們已經爲Z-8直升機升級了全新的發動機和主減速器，機身結構也要做出重大修改，比如我們乾脆連整套航電系統也升級一下算了，升級成以數字化總線系統爲核心的全新一代的數字飛控系統。”
“我覺得有道理，”以副總設計師兼機身結構總設計師來參加這個項目的維克多·科瓦斯基對此也表示贊同：“畢竟我們的WZ-2500渦輪軸發動機也升級了全新的全權限數字燃油控制系統，有了這個基礎，我們完全可以擺脫Z-8直升機現有的那套陳舊落後的航電系統了，還能大幅度的減重。”
相比於商飛集團的“激進”……起碼在昌飛的工程技術團隊看來商飛集團的提議是激進的……昌飛這邊的工程技術人員就保守的多了，帶隊的袁副經理遲疑着道：“這樣的話，這個項目是不是太激進了？另外，這麼激進的措施，會不會給整個項目帶來太大的不確定性？”
維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞望着袁副經理，奇怪地說道：“袁先生，您爲什麼會這麼認爲？我們現在已經有了當今世界最好的子系統，也有一個經驗豐富的技術團隊，爲什麼還要抱着之前陳舊的思想來做這個項目？”
“可是……這麼一來，成本不是會上升很多嗎？”
“成本？”聽袁副經理提到成本的問題，維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞頓時大笑了起來：“這種項目，你竟然在乎因爲採用新技術而大幅上升的成本？上帝啊，袁，你到底知不知道，只要我們成功了，會對華夏的直升機技術的發展起到多大的帶動作用？”
在這個時候，這個傢伙居然因爲成本問題而遲疑不定，這在維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞看來簡直是傻到家了。
維克多·科瓦斯基說道：“乾脆，把我們的想法報上去吧，讓上面的領導決定到底要怎麼做。”
維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞遲疑了一下，點頭：“也好。”
