第238章 压实系数有依据吗？ (第3/4页)

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天然密实度体积1立方米相当于虚方体积1.3立方米，相当于夯实后体积0.87立方米，相当于松填体积1.08立方米。”

白青婷答道：“那这么说车方是虚方，20元每方，换算成松填方=20*1.3/1.08=24元每方，每你们算的28元每方对比，成本就要少4元每方。”

赵满福听白青婷这样讲后答道：“白总，这里可能还有一个理论值与实际值的差异问题。虽然说种植土是松填的，但是在实际操作中仍然是很重的车运进去倒土的，相当于还是进行了部分的碾压，一个土方车至少也是四、五十吨重，这些重量都在几个的轮胎上，他的实际碾压效果并不比上压路机低多少。所以这样测算的话，可能也是在成本方面较为乐观了一些。”

白青婷问道：“那你说怎么办？”

赵满福答道：“我认为在目前的情况下，我们可以多询几家供应商的价格，要求就是用现场方格网测量的方式确认他的回填方量，价格则要综合考虑材料到场、场内的转运、回填、碾压等，这样的话我们对上对下的工程量理论上是一致的，就可以规避我们在这个方面出现亏方的问题。”

白青婷答道：“嗯这是一个可行的办法，还有吗？”

赵满福答道：“还有就是这个压实系数的问题，其实对我们定价来说影响是比较大的，我们可以把车方价这些了解清楚，然后在现场按常规方法进行回填操作，最后测量出来看看回填了多少方量，这样再把各项成本加起来除以这个实际回填的方量，然后得出我们土方的实际成本。”

白青婷道：“实验的办法也比较好，但是大家做工程的都知道，这个种植土回填的初期与我们实际交验时有一个时间差，这个时间差内会造成一定的沉降量，这个沉降量的量差怎么解决？”

赵满福答道：“这个沉降量的量差，其实跟回填时的压实度有关，压实得好则沉降少，不过这个在我们这个行业内也是有很多的已完工程的，我在原来的项目中统计过，沉降带来的工程量减少的百分比大致在5%—15%之间。”

白青婷比较满意地点头道：“好，大家就要像赵满福这样，在平时的工作中多总结，在测算成本和现场工作安排时，才能真正地做到心中有数。这个种植土的成本单价还是高了点，会后大家再辛苦下，把成本单价夯实得更清楚些。