第5章 (第1/9頁)
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第5章
畢竟，列強國家已經深耕多年，想要突出重圍，只能...抄襲前世經典款汽車款式了。
奧迪崛起在1980年研發出來的quattro四驅技術，通過拉力賽奪回王者。
其次，1988年奧迪研發出3.5升V8發動機和四氣發豪華型轎車，也是崛起關鍵一年，重返頂級豪華市場，銷售火爆,非常受市場歡迎。
包俊逸，把自己關在房間努力畫着圖紙，根據前世款式，直接一步到位，把V8發動機和四驅技術結構圖、車輛外形款式圖紙都畫出來。
對於,研發航空發動機動輒幾萬或十幾萬張手繪圖紙，對於汽車發動機手繪就太簡單了。
畢竟，做爲航空發動機研發工程師，喜好涉獵汽車各大品牌發動機，其中比較熟悉的就有V8發動機。
其實，70年代奧迪研發的V8發動機結構，在後世很多豪華轎車發動機結構很常見，V8發動機由8個氣缸分成兩組,每組4個氣缸，以V型排列組成。
包俊逸花了一天的時間，再好好推演了幾遍，才封裝存袋。
然後，纔給位於米國汽車研發中心負責人邁克爾·伯格打去電話。
