第182章 (第2/3頁)
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“邱祕書說的沒錯，除此之外，和記洋行旗下的黃埔船塢在香江的船塢行業具有重要地位，20世紀初就頗具規模，擁有維修和建造萬噸巨輪的能力。”
“而且，在1969年收購黃埔船塢後，和記洋行開始發展貨櫃運輸業。”
“甚至，在1972年，黃埔船塢與均益倉聯合成立際貨櫃碼頭有限公司，投資建設葵涌四號貨櫃碼頭，其後又收購了原日資公司經營的葵涌二號貨櫃碼頭，並組建成香江最大的貨櫃碼頭集團。”
“......”
包俊逸靜靜聽着，沒有開口發表想法，聽取衆多高管思路，會議持續了四個多小時。
最後，包俊逸綜合考慮，還是決定拆分管理。
包俊逸道：“根據大家意見，我決定...”
“九龍倉保留香江交通運輸，含天星小輪、有軌電車等，以及尖沙咀商業大廈和酒店項目，並且，把和記洋行的黃埔船塢地皮，劃歸九龍倉開發。”
“九龍倉未來主要發展商業地產開發，以及香江交通運輸方面。”
賈正月猶豫道：“包生，按照這樣劃分，九龍倉未來地位與發展方向，就是以商業地產爲主，基礎交通設施爲輔的發展方針。”
