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要是加上這些價格呢，那費用就高了，不過三晉省這邊的煤礦，很多時候這些關節都是需要煤礦這邊來打通的，比如說和火車站那邊，還有裝車之類的，這都是需要煤礦來打通的。
很多來購買的客戶呢，並沒有這些能力的，當然了，也有一些神通廣大，能夠直接以坑口價，直接把煤給拉走，不過這都是少數的。
但是坑口價呢，是一個衡量煤炭價格的重要標準。
這就像是其他產品的出廠價一樣，這是衡量的一個非常重要的標準。
“等到99年的坑口價再次下跌，只有一百四十三一噸了，而在去年的時候坑口價，跌到了一百四一噸，這個價格可以說是連年下跌的。
而且這三年的時間呢，還不光是坑口價連年下跌，其他方面也不是太理想，比如說產量方面，97年的時候，是13.73億噸，這是整個國內的煤炭的產量，但是等到98年的時候，就剩下了12億噸出點頭，99年的時候產量下降到了10.4億噸左右，去年的時候全國一共的產煤總量差點跌破了十億噸……”
整個煤炭市場的下行呢，是全方位的，從坑口價，到產量，然後到出口數據都時候下行的，唯獨有兩項數據是不斷增長的，一個是庫存在在不斷的增加，另外一個是拖欠款在增加。
所以整個煤炭市場，從98年開始，98年，99年、20年，三年的時間，都是在不斷下行的。
