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而隨後更有勁爆消息傳出，楚科竟然還向着持有勞斯萊斯品牌得寶馬，問價勞斯萊斯品牌，雖然被寶馬集團拒絕，但還是英倫一衆人感覺心有慼慼焉，直感嘆一句，大英完了！
但陳楚，實在是不知道問價勞斯萊斯，關英倫什麼事，要說賣家當，英倫早多少年就開始了，多年前就將勞斯萊斯賣給了寶馬，現在賣ARM、百代唱片、F1，也算不上辱沒了英倫，畢竟這也算是老傳統……
楚科也是想趁着，全球汽車產業鉅虧的時候，拿下勞斯萊斯的品牌，今年基本上全球汽車巨頭，日子都過得艱難無比，不論是歐洲這邊得大衆、寶馬、保時捷之類，還是日本豐田、本田等，今年都鉅虧。
寶馬今年日子也不好過，但面對楚科的問價，尤其是買下來勞斯萊斯的車標，是要給依多尼斯使用時，寶馬咬着牙給拒絕了。
實在是寶馬也怕玩出幺蛾子，依多尼斯要是把勞斯萊斯得車標，用在豪車上也就罷了，可特麼要是用在依多尼斯的電動汽車上面，寶馬懷疑發了瘋的英倫那邊，會不會直接全面抵制寶馬。
不過對於這件事，外界並沒有太多關注，今年是註定魔幻一年，在剛剛傳出楚科三百億美刀收購ARM，還讓外界驚詫的時候，又有勁爆消息傳出，保時捷跟大衆開啓了汽車史上最出名的家族內戰，保時捷宣佈收購大衆。
外界全都開始將，目光投到了這件事上面，相比起楚科收購ARM的迅雷不及掩耳，保時捷收購大衆，則玩的花活要多的多。
至於保時捷跟大衆，是不是在演戲，已經無從說起，但保時捷收購大衆，將大衆股價兩天時間內，拉昇到了500%，到達了驚人的1005歐元，連醬香科技茅臺看了，估計都要直呼內行。
保時捷直接將大衆汽車得市值，拉昇到了3000億歐元，成爲全是第一大市值公司，帶來得後果，就是血洗了做空大衆汽車的機構，有多慘烈就不用提了，當天德國排行第四的富豪，因爲做空大衆，直接便跟火車來了一次親密接觸，他並不是第一個，華爾街得做空機構更慘。
