第120章 最後的安排2 (第3/4頁)

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“我爲什麼不贊同你這部分的觀點，阿羅夫你要知道，這個世界的基石永遠是普通人，普通人佔據了世界的絕大部分，富人雖然有錢，但他在同一時間也只能開一輛車。你要知道，現在整個大毛有多少人，1。3億，哪怕中間有哪怕百分之一的人能夠買你的汽車，你又能銷售多少。這其中有多少的利潤，你算過這筆賬沒有。”

“這世界上，最好賣的，長久不衰的生意就是衣食住行，只要在上面能夠動腦子，生意差不了，還有大毛可是地廣人稀，汽車可以說也是硬性的東西。”

“另外就是，你要睜開眼看看世界，在這個世界上，諸如蘭博基尼，阿斯頓·馬丁等等超級豪車品牌都曾幾經易主，可豐田，本田，大衆，雪佛蘭這些大衆品牌，卻都活的好好的，公司年產值一個比一個高，全部都是世界五百強的前數十名，你就沒有想過這個道理。”姜言緩緩說道。

其實姜言說的確實是實情，在世界上甚至可以說但凡可以叫出來名字的超級豪華汽車品牌，基本上都被賣過，而比較大衆的汽車品牌，卻很少被賣出。這些超級豪車，不管是利潤，還是品牌價值都比豐田，雪佛蘭的車高得多的多，但爲什麼卻落得這樣悲慘的結局。

就是因爲他剛纔說的那個道理，富人就是再有錢，他也同時只能開一輛車，而且富人真的太少了，就算一個富人能擁有十輛車，也撐不起這些豪車的銷量，但凡出現點風波，這些超級豪車品牌就要倒閉。

而普通品牌的汽車，雖然車價低，利潤低，但相對應的，客戶也多。就拿歷史上的國內一代神車五菱來說，這汽車看着便宜，不過他的銷量可是世界第一，平均年銷售五十多萬輛，即便一臺車只掙五千塊錢的利潤，一年下來利潤也有25個億，總利潤比任何一個超級豪車都多得多。

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“最重要的是，我覺得大毛不會再這樣下去，尤其是在盧日科夫的領導下的莫斯科。”姜言頗有深意的看了阿羅夫和葉琳娜一眼。

姜言的話沒有擾着其他的幾個人，坐在外間的葉琳娜自然聽到了姜言說的話，不過她知道姜言剛纔說的話並不只是客套，或者一句簡簡單單的漂亮話而已，姜言那是親自下場幫助自己的丈夫。