第132章 酒司令 (第3/5頁)
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相較於早期的戰6和戰7,SU27的進步那可不是一點半點。戰7和戰6只是國土防空時代的產物,早已經不適合90年代的高技術戰爭,早已不適合適應高技術戰爭的進攻性空軍。而SU27的加盟,讓我國空軍初步地擁有了適應打贏高技術戰爭的進攻性空軍作戰能力。
並且SU27還是此時世界上爬升速度和飛行高度這兩項世界紀錄的保持者,幾乎可以說是SU維埃留下遺產中最爲完整,也是最爲先進的武器裝備。
國內先後從大毛引進了近百架SU27戰機,並且引進生產線和技術,自主製造了200架SU-27。
國內通過用零配件組裝SU27,再到對SU27全面的國產化,打造出21世紀我國第三代重型戰鬥機的強大家族。時至今日,以SU27爲藍本打造出的“終極中華側衛”戰16早已成爲解放軍空軍的主力軍機。我國航空工業通過國產化SU27,實現了自主研製重型戰鬥機的能力。SU27的發動機對戰10的研發也起到了至關重要的作用。
戰11也是在模仿SU27的基礎上研發的,以及戰15和戰16都可以看做SU-27的衍生型號,只不過在我國的魔改下,已經面目全非了,對SU-27潛力的挖掘,險些超過了祖傳五對輪。
還有這個世界由於姜言的出現和之前有一點不同,基於戰7飛機改進的下方進氣的戰9飛機,雖然說基本滿足低程度三代機的標準,不過那畢竟是二代機改進,提升有限,改進到這種程度也是相當的不錯。
還有引進的十二架鷹醬的F-14雖然說性能優越,不過畢竟是外貿版的還有數量比較少,相對於國內龐大的國土,這能力還是有限,現在基本上作爲小型預警機還有就是進行測繪仿製。
總之就是一句話,那就是好處多多。
不過這樣的引進也不是一帆風順,早在80年代,我國就已經在考慮外購西方先進戰機,包括幻影-2000和F-16等都在我國的考慮範圍內,我國甚至還派出過代表團實地考察過這些飛機,但最後都因爲手頭拮据而無奈放棄。