第058章 這...就開始上壓力了？ (第2/10頁)
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09年的第四次擴建，更是把宜城機場的航站樓，擴建到來了兩萬五千平米。
就連機場跑道，都擴建到了兩千六百米。
加上相應的通訊、導航、氣象、供油、貨運、消防設施。
已經成爲了一座標準的4C民用機場。
儘管經過了數次擴建，但是當時的宜城官方還是低估了龍國騰飛的速度，城區的高樓一座座拔地而起，並且市區面積快速向着南橋機場延伸。
由於南橋機場的存在，限制了附近區域大量建築的高度。
再加上南橋機場的擴容已經達到極限，所以當時宜城官方經過兩年的論證後，啓動了現有的九糧液新機場項目。
在宜城北郊重新建設了一座全新的現代化機場，並在三年前正式投入了使用。
而承載了數代宜城人回憶的南橋機場，在經歷了半個多世紀的滄桑歲月後，也終究難逃關停的命運。
當南橋機場即將停運的消息，通過電視臺向全市公佈的時候。
